Mazda đang từng bước chuyển mình sang phân khúc cao cấp. Nhưng người dùng Việt thường nhạy cảm với giá và thói quen đã hình thành từ lâu, chiến lược này được dự báo sẽ cần nhiều thời gian và không tránh khỏi những bước hụt.
Mazda CX-5 là mẫu xe có doanh số tốt nhất của hãng tại Việt Nam. Mới đây, hãng cũng trưng bày thế hệ hoàn toàn mới. Anh đánh giá như thế nào về điều này?
Đầu tiên, tôi nghĩ cần nhìn vào bối cảnh, Mazda đang cố gắng chuyển mình từ một hãng xe phổ thông sang hướng cao cấp hơn. Tuy nhiên, với những trải nghiệm cá nhân hiện tại, tôi chưa có quá nhiều cơ hội tiếp xúc thực tế. Những mẫu xe thuộc thế hệ mới như CX-60, CX-80, CX-90 tôi mới chỉ được xem qua hình ảnh chứ chưa trực tiếp trải nghiệm. Dù vậy, thông qua các đánh giá từ thị trường nước ngoài, những mẫu xe này nhìn chung nhận được phản hồi khá tích cực.
Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, rào cản lớn nhất theo tôi vẫn là mặt bằng giá. Như Đăng đã biết, CX-90 đã bắt đầu nhận đặt cọc nhưng mức giá dự kiến không hề rẻ, khoảng gần 2,5 tỷ đồng. Đây rõ ràng là một yếu tố khiến nhiều người phải cân nhắc, bởi với tầm giá này, thị trường Việt Nam đã có khá nhiều lựa chọn thuộc phân khúc xe cao cấp.
